開封齒輪減速電機(jī)廠家：減速機(jī)廠家為您分析行星減速機(jī)七大常見問題
發(fā)布時間：2020-12-04 05:20:02
一、減速機(jī)漏油
1.減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
①減速機(jī)機(jī)體連接處密封性不好，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
②減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
③箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
④軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。輸出軸與密封件接觸不理想，密封在短時間內(nèi)失效，導(dǎo)致漏油。
二、減速機(jī)溫度過高
1.潤滑油不合格或已失效：如果加入過期或與該型號的潤滑油性質(zhì)不一致的油，潤滑油已失去潤滑作用，都可能會導(dǎo)致減速器油溫過高；
2.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
3.油封過度摩擦；
4.輸出軸與傳動裝置連接不當(dāng)；
5.沖擊負(fù)載過大；
6.減速機(jī)工作環(huán)境溫度過高；
7.機(jī)件損壞：齒輪點蝕嚴(yán)重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；
三、減速機(jī)震動過大
1.地腳螺絲松動：減速器由于長期工作可能會出現(xiàn)地腳螺絲松動或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因務(wù)開封齒輪減速電機(jī)廠家必會引起減速器振動大而工作狀態(tài)不正常；
2.偶合器損壞：當(dāng)與此減速器連接的偶合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會將它的振動傳給減速器，從而使減速器振動不正常；
3.電機(jī)螺絲松動：與偶合器故障相似，當(dāng)電機(jī)由于種種原因出現(xiàn)振動時，就會將振動傳給減速器，使減速器振動變大；
4.軸承磨損嚴(yán)重；
5.齒輪損壞：齒輪損壞包括齒面腐蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合間隙大、齒輪磨損嚴(yán)重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速器因振動大而無法正常工作；
6.軸變形失去平衡：當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于要求或由于長期工作而老化時會引起軸的變形，軸的變形會造成減速器振動大；
四、減速機(jī)噪音過大
1.減速器超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；
2.工作機(jī)載荷不平衡；
3.潤滑油變質(zhì)；
4.齒輪齒面磨損或者使用劣質(zhì)材料；
5.軸承間隙過大或過??；
6.齒面有粘附物；
五、減速機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)
1.齒輪磨損嚴(yán)重、齒輪卡死；
2.馬達(dá)損壞；
3.減速機(jī)選型錯誤；
4.馬達(dá)接線錯誤；
六、減速機(jī)卡齒、斷軸
1.疲勞折斷開封齒輪減速電機(jī)廠家：齒輪傳動在工作中,輪齒多次受交變載荷作用,在齒根的危險剖面上作用著彎曲疲勞應(yīng)力,在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋,在交變的彎曲疲勞應(yīng)力作用下,開封齒輪減速電機(jī)廠家疲勞裂紋逐漸擴(kuò)展,終導(dǎo)致輪齒彎曲疲勞折斷；
2.過載折斷：齒輪傳動在工作中,齒輪受到短時過載,或沖擊載荷,或輪齒嚴(yán)重磨損而減薄,都會發(fā)生過載折斷；
3.材質(zhì)、硬度和設(shè)計缺陷：齒輪的材質(zhì)、加工、熱處理不符合要求，設(shè)計不合理，都有可能出現(xiàn)斷齒；
七、減速機(jī)打滑
1.結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理：太陽齒采用小齒輪壓入入力軸制造，由于太陽齒和入力軸不是一體，在承受大扭力時，會出現(xiàn)打滑的可能性開封齒輪減速電機(jī)廠家；
2.入力夾緊環(huán)未鎖緊或螺絲松脫；
3.出力軸與聯(lián)軸器或齒輪未鎖緊或螺絲松脫；
4.負(fù)載過大，太陽齒磨損嚴(yán)重；
5.電機(jī)功率或減速機(jī)比數(shù)選型不當(dāng)；
以上是減速機(jī)廠家為您搜集整理的行星減速機(jī)七大常見問題原因，您可對應(yīng)相應(yīng)問題來排除故障，然后找廠家處理或者是自行處理，希望開封齒輪減速電機(jī)廠家整理的這些資料對您有所幫助。
開封齒輪減速電機(jī)廠家
1.減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
①減速機(jī)機(jī)體連接處密封性不好，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
②減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
③箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
④軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。輸出軸與密封件接觸不理想，密封在短時間內(nèi)失效，導(dǎo)致漏油。
二、減速機(jī)溫度過高
1.潤滑油不合格或已失效：如果加入過期或與該型號的潤滑油性質(zhì)不一致的油，潤滑油已失去潤滑作用，都可能會導(dǎo)致減速器油溫過高；
2.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
3.油封過度摩擦；
4.輸出軸與傳動裝置連接不當(dāng)；
5.沖擊負(fù)載過大；
6.減速機(jī)工作環(huán)境溫度過高；
7.機(jī)件損壞：齒輪點蝕嚴(yán)重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；
三、減速機(jī)震動過大
1.地腳螺絲松動：減速器由于長期工作可能會出現(xiàn)地腳螺絲松動或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因務(wù)開封齒輪減速電機(jī)廠家必會引起減速器振動大而工作狀態(tài)不正常；
2.偶合器損壞：當(dāng)與此減速器連接的偶合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會將它的振動傳給減速器，從而使減速器振動不正常；
3.電機(jī)螺絲松動：與偶合器故障相似，當(dāng)電機(jī)由于種種原因出現(xiàn)振動時，就會將振動傳給減速器，使減速器振動變大；
4.軸承磨損嚴(yán)重；
5.齒輪損壞：齒輪損壞包括齒面腐蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合間隙大、齒輪磨損嚴(yán)重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速器因振動大而無法正常工作；
6.軸變形失去平衡：當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于要求或由于長期工作而老化時會引起軸的變形，軸的變形會造成減速器振動大；
四、減速機(jī)噪音過大
1.減速器超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；
2.工作機(jī)載荷不平衡；
3.潤滑油變質(zhì)；
4.齒輪齒面磨損或者使用劣質(zhì)材料；
5.軸承間隙過大或過??；
6.齒面有粘附物；
五、減速機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)
1.齒輪磨損嚴(yán)重、齒輪卡死；
2.馬達(dá)損壞；
3.減速機(jī)選型錯誤；
4.馬達(dá)接線錯誤；
六、減速機(jī)卡齒、斷軸
1.疲勞折斷開封齒輪減速電機(jī)廠家：齒輪傳動在工作中,輪齒多次受交變載荷作用,在齒根的危險剖面上作用著彎曲疲勞應(yīng)力,在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋,在交變的彎曲疲勞應(yīng)力作用下,開封齒輪減速電機(jī)廠家疲勞裂紋逐漸擴(kuò)展,終導(dǎo)致輪齒彎曲疲勞折斷；
2.過載折斷：齒輪傳動在工作中,齒輪受到短時過載,或沖擊載荷,或輪齒嚴(yán)重磨損而減薄,都會發(fā)生過載折斷；
3.材質(zhì)、硬度和設(shè)計缺陷：齒輪的材質(zhì)、加工、熱處理不符合要求，設(shè)計不合理，都有可能出現(xiàn)斷齒；
七、減速機(jī)打滑
1.結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理：太陽齒采用小齒輪壓入入力軸制造，由于太陽齒和入力軸不是一體，在承受大扭力時，會出現(xiàn)打滑的可能性開封齒輪減速電機(jī)廠家；
2.入力夾緊環(huán)未鎖緊或螺絲松脫；
3.出力軸與聯(lián)軸器或齒輪未鎖緊或螺絲松脫；
4.負(fù)載過大，太陽齒磨損嚴(yán)重；
5.電機(jī)功率或減速機(jī)比數(shù)選型不當(dāng)；
以上是減速機(jī)廠家為您搜集整理的行星減速機(jī)七大常見問題原因，您可對應(yīng)相應(yīng)問題來排除故障，然后找廠家處理或者是自行處理，希望開封齒輪減速電機(jī)廠家整理的這些資料對您有所幫助。
開封齒輪減速電機(jī)廠家
