齒輪減速機(jī)中發(fā)生軸不對(duì)中的故障潮州齒輪減速電機(jī)廠家，主要出現(xiàn)在減速機(jī)與其他部件相連接的聯(lián)軸器部位，當(dāng)聯(lián)軸器兩端的軸雖平行卻不對(duì)中時(shí)，在軸旋轉(zhuǎn)過程中軸受徑向交變力的作用。軸每轉(zhuǎn)一周，徑向力交變兩潮州齒輪減速電機(jī)廠家次，在徑向力的作用下，軸會(huì)在徑向產(chǎn)生振動(dòng)潮州齒輪減速電機(jī)廠家，而且由于軸之間的偏差，在齒輪減速機(jī)傳動(dòng)中通常會(huì)導(dǎo)致分潮州齒輪減速電機(jī)廠家布類型的齒形誤差，在齒輪減速機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生齒輪的嚙合頻率調(diào)制現(xiàn)象。


軸不對(duì)中時(shí)測得的齒輪減速機(jī)振動(dòng)信號(hào)是一個(gè)頻率非常低的振動(dòng)信號(hào)，加速度信號(hào)很難反映出來，速度信號(hào)和位移信號(hào)比較靈敏。由潮州齒輪減速電機(jī)廠家于造成分布型齒形誤差的存在，信號(hào)中還會(huì)出現(xiàn)齒輪嚙合頻率及其諧波為載波，齒輪所在軸潮州齒輪減速電機(jī)廠家的轉(zhuǎn)頻及其高次諧波為調(diào)制波的調(diào)制形式。


軸不對(duì)中時(shí)齒輪減速機(jī)箱體振動(dòng)的主要特征為：
1.以齒輪嚙合頻率及其諧波為載潮州齒輪減速電機(jī)廠家波頻率，齒輪所在軸轉(zhuǎn)頻率及其倍頻為調(diào)制頻率的嚙合頻率調(diào)制，其中調(diào)制頻率的2倍頻成分幅值大。
2.齒輪嚙合頻率及其諧披幅值增大。
3.振動(dòng)能量（包括有效值和峭度指標(biāo)）有一定程度的增加。
4.包絡(luò)能量（包括有效值和峭度指標(biāo)）有一定程度的增加。
潮州齒輪減速電機(jī)廠家

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